U fokusu / Prva nemačka rafinerija litijuma velikog kapaciteta počinje s radom

Nekada simbol ekoloških problema zbog teške industrije i rudarstva, grad Biterfeld-Volfen sada je u poziciji da postane ključno mesto za ambicioznu zelenu tranziciju u Nemačkoj, piše AFP. U tom gradu je uspostavljena prva nemačka rafinerija litijuma velikog kapaciteta, sa ciljem da odigra ključnu ulogu u evropskom planu za rudarenje i preradu sopstvenih zaliha sirovina neophodnih za napajanje vozila nove generacije.

Prva nemačka rafinerija litijuma velikog kapaciteta počinje s radom
Izvor: AMG Lithium

U fokusu / Prva nemačka rafinerija litijuma velikog kapaciteta počinje s radom

Nekada simbol ekoloških problema zbog teške industrije i rudarstva, grad Biterfeld-Volfen sada je u poziciji da postane ključno mesto za ambicioznu zelenu tranziciju u Nemačkoj, piše AFP. U tom gradu je uspostavljena prva nemačka rafinerija litijuma velikog kapaciteta, sa ciljem da odigra ključnu ulogu u evropskom planu za rudarenje i preradu sopstvenih zaliha sirovina neophodnih za napajanje vozila nove generacije.

autor teksta
Demostat | Beograd 23. Feb 2024 | U fokusu

Bela praškasta supstanca koju će postrojenje početi da proizvodi u maju ove godine činiće ključni sastojak baterija za električne automobile i deo je plana Evropske unije za smanjenje zavisnosti od uvoza iz inostranstva.

Porast potražnje za baterijama bio je očekivan, rekao je za AFP Stefan Šerer, generalni direktor kompanije AMG, koja "uspešno koristi taj trend". 

Biterfeld-Volfen na istoku Nemačke odabran je za smeštaj nove fabrike zbog blizine klijentima.

Postavljanje postrojenja bliže proizvođačima baterija moglo bi suzbiti rizike snabdevanja za Evropu, čija se zavisnost od uvoza sve više smatra rizikom usled rastućih geopolitičkih tenzija, posebno sa Kinom.

Iako azijski gigant nije najveći proizvođač sirovog litijuma, poseduje većinu svetskog kapaciteta za preradu, kao i značajan deo proizvodnje baterija.

Izloženost potencijalno nepouzdanim dobavljačima i želja za većim udelom u industriji stoje iza planova EU koja su predstavljena prošle godine, a koji imaju za cilj povećanje domaće ekstrakcije i prerade litijuma i 33 drugih "kritičnih" materijala.

Čelnici fabrike su već u razgovorima s političarima o finansijskim resursima za buduće proširenje.

Prvi modul u AMG-ovoj fabrici godišnje će moći da proizvede 20.000 tona litijum-hidroksida - dovoljno za oko pola miliona baterija za automobile, u zavisnosti od njihove veličine. 

U narednom periodu fabrika će imati i dodatne module kako bi se proizvodnja povećala pet puta, na 100.000 tona, što bi bilo dovoljno da pokrije do 20 posto potražnje u Evropi. 

Plan EU za osiguranje snabdevanja ima za cilj da se do 2030. godine 40 posto prerade određenih kritičnih materijala obavlja unutar zemalja EU.

Za nemačku industriju, posebno za proizvođače automobila, dovođenje proizvodnje litijuma bliže kući povećava njihovu otpornost u slučaju napetosti u međunarodnim lancima snabdevanja, ocenjuju analitičari. 

Iako će AMG-ov projekat prvobitno koristiti litijum iz kompanijskog rudnika u Brazilu, sirovina bi na kraju mogla poticati iz domaćeg izvora. 

Naime, nedaleko od nemačke granice s Francuskom, australijska grupa Vulcan Energy je krajem prošle godine započela pilot program za filtriranje litijuma iz podzemnih voda.

Pored toga, blizu mesta Biterfeld-Volfen, u Zinvaldu, malom selu blizu češke granice, projekat podržan od strane AMG-a predviđa konvencionalniji pristup vađenja litijumskih ruda iz zemlje.

Pribavljanje većih količina litijuma lokalno će predstavljati veći izazov, te projekti poput onog u Zinvaldu i dalje mogu biti ključni. 

Analitičari ističu da je za zelenu industriju u EU potrebno obezbediti celokupan lanac snabdevanja u okvirima Evrope. 

Komentari

Poštovani pre kontaktiranja najljubaznije vas molimo da se upoznate sa našom politikom o privatnosti.

U fokusu
U sadašnjim protestima vidi se odraz ranijih nerešenih političkih sukoba
U sadašnjim protestima vidi se odraz ranijih nerešenih političkih sukoba

Kuda vode studentski i građanski protesti koji već deset meseci potresaju Srbi...

Evropska komisija: Status strateškog projekta na EU listi ne izuzima nacionalno zakonodavstvo
Evropska komisija: Status strateškog projekta na EU listi ne izuzima nacionalno zakonodavstvo

Ekonomije zemalja članica Evropske unije (EU) poslednjih godina suočavaju se s...

Savo Manojlović: Ova vlast više ne upravlja srpskim društvom
Savo Manojlović: Ova vlast više ne upravlja srpskim društvom

Dešavanja u Srbiji tokom poslednjih deset meseci su pobuna cele jedne nov...

Najveća vrednost: uticaj i gledanost
Najveća vrednost: uticaj i gledanost

Prema mišljenju Igora Božića, programskog direktora N1 namera vlasti je...

Demostatov razgovor: Kako razumemo fenomen studentskih protesta
Demostatov razgovor: Kako razumemo fenomen studentskih protesta

Serijom razgovora koju je pokrenuo, Demostat upotpunjuje istraživanje javnog mn...

demostav
NAJČITANIJE
Izgradnja autoputa Pakovraće - Požega do kraja godine pod znakom pitanja
Izgradnja autoputa Pakovraće - Požega do kraja godine pod znakom pitanja

* Pomeranje zadatih rokova za završetak deonice Preljina - Požega je u...

NATO od Srbije udaljen tri godine
NATO od Srbije udaljen tri godine

  U svakom društvu, postoje teme koje se radije preskaču. Određen...

Gde u Evropi ima litijuma i zašto se ne eksploatiše?
Gde u Evropi ima litijuma i zašto se ne eksploatiše?

Cilj EU je jasan – neophodno je smanjiti zavisnost Evrope od Kine kada je ...

Albanija: Izbori na najvećoj evropskoj plantaži marihuane
Albanija: Izbori na najvećoj evropskoj plantaži marihuane

Na ulice Tirane je 13. maja izašlo više desetina hiljada ljudi koj...

Predsednik Demokrata Crne Gore ekskluzivno za Demostat
Predsednik Demokrata Crne Gore ekskluzivno za Demostat

  U junskom istraživanju crnogorskog Centra za demokratiju i ljudska pr...

2025. Sva prava zadržana.
Zabranjeno je svako kopiranje sadržaja sajta.

UŽIVO
Ovaj sajt koristi "kolačiće" kako bi se obezbedilo bolje korisničko iskustvo. Ako želite da blokirate "kolačiće", molimo podesite svoj pretraživač.
Više informacija možete naći na našoj stranici Politika privatnosti